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新制造 創(chuàng)卓越 ——北京奔馳第200萬(wàn)輛整車暨全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車下線及前驅(qū)車工廠落成

2018/11/22 分享到 weixin sina

北京奔馳成功建成戴姆勒史上首個(gè)同時(shí)擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動(dòng)車三大車型平臺(tái)的工廠,并同時(shí)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池工廠

北京奔馳獲得工信部“中德智能制造合作試點(diǎn)示范”稱號(hào)

北京奔馳將以“數(shù)字化、柔性化、綠色”作為三大關(guān)鍵要素,打造與梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)系統(tǒng)一致的制造體系

【2018年11月21日,北京】

昨日,伴隨著北京奔馳前驅(qū)車工廠的正式落成,全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車榮載“第200萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳”之譽(yù)燃情下線。北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)楊秀玲,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng),北京市國(guó)資委副主任劉高杰,北京市發(fā)展和改革委員會(huì)副主任王英建,北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工委副書(shū)記、管委會(huì)主任梁勝,戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱,北汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理張夕勇,北汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力,北汽股份黨委副書(shū)記、總裁陳宏良,北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官方銘博,北京奔馳高級(jí)執(zhí)行副總裁陳巍,北京奔馳員工及供應(yīng)商代表共400余人親臨現(xiàn)場(chǎng),共同見(jiàn)證了“新制造·創(chuàng)卓越”的歷史性時(shí)刻。

以“高速度、高質(zhì)量”助推產(chǎn)業(yè)升級(jí)

從2016年第100萬(wàn)輛整車下線到今天的第200萬(wàn)輛,北京奔馳僅用時(shí)2年。期間,北京奔馳大力發(fā)展高端制造,助推高質(zhì)量發(fā)展,先后榮獲“全球卓越運(yùn)營(yíng)工廠”、“工信部首批綠色制造示范工廠”、“北京市智能制造標(biāo)桿企業(yè)”等崇高榮譽(yù),并率先成為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)千億級(jí)超大產(chǎn)業(yè)集群的領(lǐng)軍企業(yè),構(gòu)建起以北京奔馳為動(dòng)力,以開(kāi)發(fā)區(qū)為軸心,輻射京津冀的配套產(chǎn)業(yè)園體系,為首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)作出了重要貢獻(xiàn)。對(duì)此,北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)楊秀玲表示:“當(dāng)前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)正由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。北京市緊緊圍繞首都城市戰(zhàn)略定位,突出高端化、服務(wù)化、集聚化、融合化、低碳化,發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),支持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)實(shí)施綠色制造和智能制造技術(shù)改造,構(gòu)建‘高精尖’的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。近年來(lái),北京奔馳在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中砥礪前行,走出了一條高品質(zhì)、快速、可持續(xù)發(fā)展的新型制造之路,成為踐行北京戰(zhàn)略定位、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的優(yōu)秀代表。”

北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)楊秀玲致詞

儀式上,北京奔馳正式宣布成功獲得工信部“中德智能制造合作試點(diǎn)示范”稱號(hào),這無(wú)疑進(jìn)一步夯實(shí)了自身高端制造的領(lǐng)先地位。“作為北汽集團(tuán)‘高、新、特’新時(shí)期發(fā)展戰(zhàn)略中‘高端制造與高端產(chǎn)品’的核心實(shí)踐載體,北京奔馳肩負(fù)著推動(dòng)首都汽車工業(yè)持續(xù)向‘高精尖’轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要使命。未來(lái),北京奔馳將持續(xù)深化與新興產(chǎn)業(yè)的融合,以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,以智能制造和綠色制造為雙擎,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,服務(wù)首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局。”

“從十多年前首臺(tái)本土生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品下線至今,我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。2016年,北京奔馳迎來(lái)第100萬(wàn)臺(tái)國(guó)產(chǎn)車下線。在僅僅兩年之后,我們又迎來(lái)第200萬(wàn)臺(tái)‘中國(guó)制造,專屬中國(guó)’的梅賽德斯-奔馳整車下線,這一里程碑不僅反映了戴姆勒在華業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng),更是我們與北汽集團(tuán)間長(zhǎng)期密切合作、共同為中國(guó)汽車工業(yè)而努力的絕佳體現(xiàn)。”正如戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱所言,北京奔馳的高速度與高質(zhì)量發(fā)展,同樣為梅賽德斯-奔馳在華業(yè)務(wù)、乃至戴姆勒全球戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支撐。

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱致詞

毫無(wú)疑問(wèn),從2005年首輛國(guó)產(chǎn)星徽座駕誕生到今天第200萬(wàn)輛整車下線,“高速度、高質(zhì)量”已經(jīng)成為北京奔馳十三載發(fā)展的最佳注解。作為推動(dòng)首都汽車工業(yè)持續(xù)向高精尖方向轉(zhuǎn)型升級(jí)的優(yōu)秀代表,以及北汽集團(tuán)與戴姆勒公司實(shí)現(xiàn)共同戰(zhàn)略目標(biāo)的核心動(dòng)力,北京奔馳將在中國(guó)高端汽車制造業(yè)的發(fā)展升級(jí)中扮演更加重要的角色。


新制造硬核:數(shù)字化、柔性化、綠色

作為全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車的誕生地,北京奔馳前驅(qū)車工廠也在第200萬(wàn)整車下線之際正式落成,并開(kāi)啟了北京奔馳“新制造”的嶄新篇章。“如今,北京奔馳已建成戴姆勒132年歷史中首個(gè)同時(shí)擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動(dòng)車三大車型平臺(tái)的工廠,并同時(shí)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池工廠。面向制造業(yè)的未來(lái),我們將把‘數(shù)字化、柔性化、綠色’作為三大關(guān)鍵要素,打造與梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)系統(tǒng)一致的制造體系。在這樣一個(gè)全新的制造世界里,一切互聯(lián)。”北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官方銘博如此闡述了“新制造”的含義。

北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官方銘博致詞

數(shù)字化無(wú)處不在

在北京奔馳的智能工廠中,全數(shù)字化價(jià)值鏈可以貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、物流、生產(chǎn)、質(zhì)量以及財(cái)務(wù)全流程。一旦客戶訂單抵達(dá)生產(chǎn)系統(tǒng),即可同步觸發(fā)零部件采購(gòu)、物流運(yùn)輸、生產(chǎn)規(guī)劃、預(yù)測(cè)性質(zhì)量保障以及交付計(jì)劃等一系列流程。通過(guò)數(shù)字化同步,所有流程可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,確保每一輛星徽座駕都能夠按照梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及訂單需求交付客戶。同時(shí),先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備與自動(dòng)運(yùn)行的大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和分析,也使“零缺陷”生產(chǎn)接近現(xiàn)實(shí)。

更令人驚嘆的是,數(shù)字化的應(yīng)用使“預(yù)見(jiàn)未來(lái)”變成現(xiàn)實(shí)。在北京奔馳,智能質(zhì)量管理系統(tǒng)可以將戴姆勒質(zhì)量管理中的各種系統(tǒng)數(shù)據(jù)智能地整合到一起,同時(shí)也可以將來(lái)自于數(shù)千個(gè)生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控點(diǎn)的當(dāng)前狀況與歷史趨勢(shì)進(jìn)行關(guān)聯(lián),并通過(guò)可視化的工作流程、靈活的自我管理和動(dòng)態(tài)分析,實(shí)現(xiàn)以自我生長(zhǎng)為基礎(chǔ)的潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,一切猶如天氣預(yù)報(bào)。同樣,通過(guò)對(duì)數(shù)千臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備的數(shù)萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)的監(jiān)控、采集、分析,預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)也可以對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的潛在故障進(jìn)行預(yù)測(cè),其準(zhǔn)確率高達(dá)85%,進(jìn)而為生產(chǎn)的有序進(jìn)行提供強(qiáng)大保障。

柔性化讓多元化需求變?yōu)榭赡?/strong>

為滿足客戶日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求,北京奔馳將人、機(jī)器與生產(chǎn)流程的結(jié)合作為關(guān)鍵,全面采用柔性化生產(chǎn)模式。目前,在同一生產(chǎn)線上,北京奔馳已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)轎車和SUV多種車型的混線生產(chǎn)。

北京奔馳高柔性化總裝生產(chǎn)線

當(dāng)然,定制化生產(chǎn)也意味著每一個(gè)生產(chǎn)步驟都具其獨(dú)特性。為了確保生產(chǎn)的準(zhǔn)確性與產(chǎn)品的質(zhì)量,北京奔馳大量應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化輸送線、自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)識(shí)別、遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)維護(hù)、自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車、無(wú)線射頻識(shí)別等先進(jìn)技術(shù),并創(chuàng)新性地通過(guò)無(wú)紙化工具和信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互,將數(shù)字化管理貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程,使人、機(jī)器和生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián),進(jìn)而使柔性化生產(chǎn)變?yōu)榭赡堋?/p>

讓生活充滿綠色

在首都高精尖制造業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖中,“綠色低碳”始終是重要的一章。在實(shí)踐智能制造的同時(shí)全面推行綠色制造,既是《中國(guó)制造2025》的題中之義,也是北京奔馳未來(lái)發(fā)展的重中之重。成立以來(lái),北京奔馳始終以“秉承實(shí)現(xiàn)綠色制造,走可持續(xù)發(fā)展之路”的環(huán)保理念為指引,將綠色制造的理念貫穿于工廠規(guī)劃、建設(shè)和生產(chǎn)的全過(guò)程,全力將自身打造成為“集約效益型、自主創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、經(jīng)濟(jì)安全型、人際和諧型”的企業(yè)。

北京奔馳綠色花園工廠

得益于大量清潔能源的應(yīng)用,北京奔馳逐步形成了低消耗、低排放和高效率的綠色增長(zhǎng)方式。僅僅通過(guò)地源熱泵、太陽(yáng)能發(fā)電、光伏發(fā)電、智能燈光照明等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,北京奔馳每年便可節(jié)省用電1400萬(wàn)千瓦,相當(dāng)于4000戶普通家庭一年的電能消耗。同時(shí),根據(jù)“綠色城市”設(shè)計(jì)理念,北京奔馳還建立了6座地下雨水調(diào)蓄池、4座調(diào)蓄湖,年均回收雨水約30萬(wàn)噸,并用于生產(chǎn)及綠化用水循環(huán)利用。


此外,北京奔馳還采用了干式噴漆技術(shù)、沸石轉(zhuǎn)輪濃縮治理等業(yè)界先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),持續(xù)強(qiáng)化節(jié)能減排,確保各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)均優(yōu)于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此,北京奔馳更將綠色制造作為供應(yīng)商準(zhǔn)入及管理關(guān)鍵指標(biāo),全力打造綠色、健康、可持續(xù)的供應(yīng)鏈體系,推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

A-Class L 定義新生代豪華車制造的新標(biāo)準(zhǔn)

作為梅賽德斯-奔馳新生代車型家族推出的第一款轎車,全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車自今年4月全球首發(fā)后,便贏得市場(chǎng)高度期待。今天,這一新生代的首款力作燃情下線,同時(shí)刷新了新生代豪華車制造的全新標(biāo)準(zhǔn)。

北京奔馳第200萬(wàn)輛整車暨全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車正式下線

首先,全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車是北京奔馳原型車工廠完整試裝的首款車型,也是第一款戴姆勒在海外完成零號(hào)線試裝的全新車型。該車型在試裝初期便創(chuàng)造了各項(xiàng)放行標(biāo)準(zhǔn)全部通過(guò)的全新試裝記錄。這標(biāo)志著北京奔馳的研發(fā)與生產(chǎn)制造體系全面實(shí)現(xiàn)了與戴姆勒全球生產(chǎn)體系的無(wú)縫對(duì)接,其制造與運(yùn)營(yíng)能力已達(dá)到世界領(lǐng)先水平,產(chǎn)品品質(zhì)也完全符合梅賽德斯-奔馳的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
此外,全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車在制造工藝方面也具有極高造詣。在車身連接方面,超過(guò)650臺(tái)機(jī)器人聯(lián)袂為全新長(zhǎng)軸距A級(jí)車打造完美車身,自動(dòng)化率達(dá)到99%。同時(shí),國(guó)內(nèi)業(yè)界首次使用的白車身智能裝配技術(shù)與智能在線測(cè)量技術(shù)也為全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車的車身間隙平順度、關(guān)門力保駕護(hù)航,實(shí)現(xiàn)了覆蓋件與車身的最佳匹配。

北京奔馳高智能化裝焊車間

在科技革命高潮迭起、行業(yè)變革漸入佳境的今天,北京奔馳已率先踏上高端制造與創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的道路。未來(lái),北京奔馳將乘勢(shì)而上,依托現(xiàn)代化的管理、嚴(yán)苛的質(zhì)量體系、持續(xù)精進(jìn)的領(lǐng)先工藝和制造技術(shù),進(jìn)一步擴(kuò)大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產(chǎn)規(guī)模,全面滿足快速增長(zhǎng)的多元化市場(chǎng)需求,不斷為中國(guó)消費(fèi)者提供與梅賽德斯-奔馳全球標(biāo)準(zhǔn)一致的產(chǎn)品與服務(wù),在實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí),引領(lǐng)首都汽車工業(yè)持續(xù)向高精尖轉(zhuǎn)型升級(jí)!

(圖文轉(zhuǎn)自“北京奔馳”微信公眾號(hào))

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