北京進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間”。市政協(xié)委員,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長姜德義,市人大代表,北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇,市政協(xié)委員,北汽集團(tuán)工會(huì)主席張輝等分別參加北京市政協(xié)十三屆五次會(huì)議、北京市十五屆人大第五次會(huì)議,圍繞汽車產(chǎn)業(yè)助力首都“雙碳”目標(biāo)達(dá)成,向大會(huì)提交了提案和建議。
01
關(guān)注新能源乘用車
多措并舉提高保有量
北京市“十四五”規(guī)劃中提出,到2025年,全市新能源汽車?yán)塾?jì)保有量力爭達(dá)到200萬輛。來自北汽的政協(xié)委員和人大代表認(rèn)為,這也是北京市交通領(lǐng)域完成全市“雙碳”目標(biāo)的重要支撐。
在新能源乘用車方面,建議多措并舉提高保有量。如新車指標(biāo)數(shù)量進(jìn)一步向新能源指標(biāo)傾斜,加強(qiáng)充電設(shè)施建設(shè),對主動(dòng)“油改電”的車主給予一定激勵(lì)等。換電模式對推動(dòng)新能源汽車與國家能源網(wǎng)深度融合,助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要的意義。建議加大換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),制定統(tǒng)一換電站建設(shè)規(guī)劃。
02
關(guān)注新能源商用車
全面新能源化意義重大
代表委員認(rèn)為,應(yīng)充分發(fā)揮商用車全面新能源化的重要作用。相關(guān)調(diào)查顯示,在全國交通領(lǐng)域碳排放結(jié)構(gòu)中,重型卡車的碳排放高居首位,占所有汽車總排放的39.2%。建議盡快出臺工程用車新能源化的行動(dòng)計(jì)劃,對車輛購置配合一定的財(cái)政補(bǔ)貼,提高使用者積極性。
代表委員還呼吁為新能源物流車開放路權(quán)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,市民對城市物流配送需求越來越大。建議對路權(quán)進(jìn)行分時(shí)段、分路線動(dòng)態(tài)管理,根據(jù)貨物的流量、流向、流時(shí)、流距、結(jié)構(gòu)等因素,動(dòng)態(tài)調(diào)整城市物流車的運(yùn)行路線,實(shí)現(xiàn)綠色配送、集約配送、錯(cuò)峰配送,有效提升物流服務(wù)效率,促進(jìn)城市運(yùn)轉(zhuǎn)效能提升。
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,建議加快規(guī)劃和布局針對商用車的快充場站和充電設(shè)施,推動(dòng)峰谷電價(jià)價(jià)格機(jī)制在商用車領(lǐng)域的普及應(yīng)用。此外,建議充分發(fā)揮京津冀一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展的優(yōu)勢,對區(qū)域內(nèi)商用車新能源化進(jìn)行統(tǒng)一推進(jìn)及管理。
03
關(guān)注民生話題
積極建言獻(xiàn)策
在關(guān)注產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),北汽代表委員也對民生話題積極建言獻(xiàn)策。針對為首都社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出貢獻(xiàn)的快遞、送餐、網(wǎng)約車、家政服務(wù)、保安等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者,建議在現(xiàn)有的社會(huì)保險(xiǎn)制度框架之下,進(jìn)行制度創(chuàng)新,建立新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者職業(yè)傷害保障制度。此外,代表委員還對養(yǎng)老、交通、教育、垃圾分類等社會(huì)熱點(diǎn)問題提出了思考。
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